Companhia de Engenharia de Tráfego - CET-Rio

Prefeitura revitaliza sinalização horizontal na cidade

A CET-Rio (Companhia de Engenharia de Tráfego do Rio de Janeiro) iniciou em 22 de julho a restauração da sinalização horizontal de 361 ruas da cidade. O serviço, que inclui pintura de faixas de pedestres e de outras marcações no asfalto, é muito importante para aumentar a segurança nas ruas e avenidas cariocas. Para realizá-lo, o órgão fez um extenso e inédito mapeamento de todas as vias que precisam recuperar suas faixas de pedestres, seja por estarem desgastadas ou até apagadas. O primeiro local a receber o reforço da pintura foi a Rua Siqueira Campos, esquina com Avenida Nossa Senhora de Copacabana, em frente à Estação Siqueira Campos do metrô. O serviço será realizado nas seis Áreas de Planejamento (AP) do município.
 
Os pontos foram definidos a partir de demandas da população solicitadas por intermédio da Central 1746 e de mapeamento feito pelos coordenadores da CET-Rio, que saíram a campo em suas respectivas áreas de atuação para avaliar o estado da sinalização horizontal.
 
Na AP 1 serão recuperadas 183 ruas, nos bairros de Benfica, Caju, Catumbi, Cidade Nova, Centro, Rio Comprido, Santa Teresa, São Cristóvão, Santo Cristo, Saúde e Gamboa, o que representa 53% do total.
 
Na AP 2.1 serão restauradas 60 vias, nos bairros de São Conrado, Lagoa, Leblon, Catete, Flamengo, Botafogo, Ipanema, Humaitá, Copacabana, Glória, Laranjeiras, Jardim Botânico, Rocinha, Cosme Velho, Gávea, Urca e Leme, o que representa 17% do total.
 
No bloco das áreas AP 2.2 e AP 3.1 serão recuperadas 43 ruas, nos bairros de Tijuca, Maracanã, Vila Isabel, Engenho Novo, Méier, Engenho de Dentro, Piedade, Grajaú, Lins, Alto da Boa Vista, Cachambi, Pilares, Tomaz Coelho, Maria da Graça, Del Castilho e Inhaúma, o que significa 12% do total.
 
Na região da AP 3.2 e AP.3.3 serão restauradas 41 ruas, nos bairros de Engenho da Rainha, Bento Ribeiro, Madureira, Quintino, Manguinhos, Bonsucesso, Ramos, Penha, Campinho, Cascadura, Rocha Miranda, Vicente de Carvalho, Vila da Penha, Vista Alegre, Irajá, Ilha do Governador, Sulacap e Pavuna, representando 11% do total.
 
Na AP 4 serão recuperadas 12 ruas, nos bairros de Jacarepaguá, Barra de Tijuca e Recreio, o que representa 3% do total. Na AP 5 serão restauradas 22 vias, nos bairros de Campo Grande, Santa Cruz, Bangu e Sulacap.
 
Respeite o pedestre, respeite a faixa
 
As faixas delimitam a área na qual os pedestres devem fazer a travessia. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), nelas o pedestre tem prioridade em relação aos veículos. A exceção são as vias com semáforos. Nesse caso, o verde do sinal é que determina o controle da passagem.
 
O tipo mais comum de faixa de pedestre possui linhas paralelas de 0,40 metro de largura, separadas por espaço de 0,60 metro. A travessia varia de três a seis metros (recomendam-se quatro metros na maior parte dos casos). O princípio é concentrar os pedestres, oferecendo sempre o caminho mais curto e seguro e permitindo ao motorista uma boa visão do ponto de passagem.
 
A instalação da sinalização obedece a uma série de critérios. Em geral, é um ponto no qual muita gente atravessa e o tempo de espera ultrapassa um minuto ou que oferece riscos de acidente.
 
A faixa de pedestres é a garantia de segurança dos pedestres durante a travessia das vias, contribuindo para a redução de acidentes. De acordo com o CTB, é obrigação do motorista parar antes da faixa de pedestres, pois não dar preferência aos pedestres é considerada uma infração, rende multa e pontos na Carteira Nacional de Habilitação. Pelo lado dos pedestres, atravessar na faixa e olhar para os veículos, antes de cruzar as ruas, são algumas obrigações previstas no artigo 254 do Código de Trânsito Brasileiro. 
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